中国物流与采购联合会

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2025年5月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为105点，环比回升0.06%，同比去年回升2.02%。从月内看，第一、四周运价指数环比有所回落，第二、三、五周运价指数环比有所回升。

 图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1  2025年5月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比涨跌互现，同比去年保持增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为105.6点，比上月回升0.07%，比上年同期回升2.34%。零担指数中，零担轻货指数为102.6点，比上月回落0.08%，比上年同期回升0.39%；零担重货指数为105.7点，比上月回升0.15%，比上年同期回升2.55%。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

综合来看，本月经济运行态势较好，在国际贸易形势相对缓和、国内市场需求回稳拉动下，公路运输需求有小幅改善。受节假日出行带动，运力供给呈现前低后高、逐步回升趋势。总体来看，供需双端仍保持较为平衡态势，5月份公路运价环比稳中有升，同比上升明显, 不同车型中同大宗商品相关的整车和零担重货回升趋势延续。反映在多重稳经济、扩内需政策加持下，公路运输市场延续较好发展态势。分区域看，以内需市场为主的内陆地区升势较好，东北、华中、山东半岛、珠三角、西北、西南区域运价指数有所回升，华北、东南沿海、长三角区域运价指数有所回落。

从后期走势看，经济回稳向好基础巩固，企业生产和预期总体乐观，公路市场有望保持活跃态势，但也看到，零担市场短期内走势分化，零担轻货有小幅回落，仍需综合施策，稳住国内基本盘、提升供应链韧性。在此基础下运价指数可能小幅趋稳，或将季节性回调。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100