2月22日，167辆沃尔沃汽车从位于龙泉驿的民生物流四川有限公司堆场出发，通过成渝高速公路运输到重庆的果园港，然后“乘坐”滚装船走水路运往太仓港出口，3月5日前就能到达上海，再通过海运出口到国外市场。

“今年的政府工作报告中提到，2025年将开行成都经开区至重庆果园港公水联运班车800次以上，打造‘亚欧大通道、成渝双枢纽’品牌。我感到非常振奋，这一举措不仅标志着成渝地区双城经济圈在物流运输领域的深度融合，更为我们企业带来了前所未有的发展机遇。”市人大代表、神龙汽车有限公司成都分公司总经理肖高峰表示，公水联运班车的开通将大幅提升物流效率，通过这一高效、便捷的运输方式，公司的汽车产品能够更快地抵达重庆果园港，有效降低成本，进而通过长江黄金水道辐射全国乃至全球市场。这将极大地缩短产品上市周期，提升市场响应速度，增强企业的市场竞争力。

同样备受鼓舞的还有市人大代表、一汽丰田汽车(成都)有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席郑锐。“这一联运模式将有效降低物流成本。相比传统的单一运输方式，公水联运能够实现运输资源的优化配置，减少中转环节，降低运输损耗。对于我们这样的大型制造企业来说，物流成本的降低意味着整体运营成本的下降，进而提升企业的盈利能力和市场竞争力。同时，‘亚欧大通道、成渝双枢纽’‍品牌的打造，不仅将提升成渝地区在全球物流网络中的地位，也将为企业提供更广阔的发展空间。借助这一品牌效应，企业可以更好地融入全球供应链体系，拓展国际市场。我们将充分利用这一机遇，加快企业发展步伐，为成渝地区双城经济圈建设贡献更多力量。”

记者从龙泉驿区交通局了解到，成都经开区至重庆果园港公水联运班车自2023年试运行以来，已开行成渝“五定”公水联运货运班车1929趟，运输货物3182标箱，货值超5.8亿元。推动沃尔沃、一汽-大众、吉利等整车利用成渝公水联运通道发运整车超2.7万台。

据龙泉驿区交通局相关负责人介绍，2025年，龙泉驿区将持续深化成渝双港联动，集中精力攻坚克难，全力促成川渝相关公司年内签订投资协议，并初步建成成都经开区无水港信息系统。同时，加大与重庆果园港的双港联动，扩大成渝两地“五定”公路货运班车开行规模。力争全年“五定”公路货运班车开行规模超过800趟，整车公水联运量突破1万台。下一步，龙泉驿区还将探索无水港与铁路港、海（江）港的港港联动，拓展延伸成都经开区多式联运通道，提升多式联运效率，切实降低全市干线运输成本。